Železniční trať 180: Plzeň – Domažlice – Furth im Wald

Následující >  |  Na konec >>

<< Na začátek  |  < Předchozí

Strana 1/10

4.1.2021 18:11

alex

Stávající trať by mohla také sloužit k prodloužení lokálky z Horšovského Týna a Poběžovic, kdy by vlaky zajížděly až do Holýšova, kde staví rychlíky a je zde také více pracovních příležitostí než ve Staňkově.

4.1.2021 18:48

Hans

Myslím si, že stejně vyjde staňkovskej paskvil. Tady nejde jen obtíž, jestli ta trasa je ekonomická z pohledu dopravy, ale jestli vlak jede 160 či dokonce 200 a pak musí brzdit na 90 či 100,pak zase zrychlí na 200, a tak dále, tak je to i po energetické stránce nevýhodné. Pačejov taky řešili, protože je to druhej Staňkov na trase Plzeň Budějovice. EU by se mělo taky říct, že novou trasou šetříme energii

8.1.2021 19:43

Hans

Tak už je popis stavby Pasecnice -St. Hranice, začne se příští rok v březnu. Ale vůbec jsem nenašel popis Domazlice-Pasecnice a překvapilo mě, že to tak rozdělili

9.1.2021 19:17

Radek

A kde je ten popis stavby Pasečnice -St. Hranice zveřejněný?

10.1.2021 7:56

Hans

https://www.stavby.szdc.cz/letaky/S631500864.pdf

14.1.2021 15:34

Standa

A není on ten úsek na Hadrovec brán jako Domažlice? Protože je uváděno Domažlice(mimo)-hranice.
Ten termín byl uváděn od 15.12.2021,což by mohlo odpovídat.Do Vánoc zatlučou tak maximálně ceduli tady staví a stejně se začne až na jaře.

21.1.2021 11:28

Alex

21.1.2021 11:35

Alex

Úsek Staňkov - Blížejov byl rekonstruován mezi léty 2005 - 2006 a v současné době není možné trať zrušit, protože minimálně 20 let se musí užívat, aby nedošlo ke zmaření investice. Nový úsek Holýšov - Blížejov by se mohl přestavovat až po roce 2026.(

26.1.2021 6:53

Jenda

https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-hleda-projektanta-elektrizace-trati-plzen-nyrany-chotesov-71999/

26.1.2021 13:40

Standa

Jak to tak pozoruju,tak i úsek Staňkov-Blížejov splní 20letou lhůtu na užívání po rekonstrukci.