1.1.2020 17:28
Tomáš Richtr
Vážení návštěvníci,
původní návštěvní kniha byla založena na externí technologii, jejíž podpora k 1.1.2020 skončila. Z toho důvodu jsem vytvořil tuto novou diskusi, která je již zcela pod mou kontrolou a kde můžete stejně jako dříve sdílet nové informace, dotazy a připomínky k trati 180 nebo k webu samotnému.
Příspěvky ze staré návštěvní knihy mám sice archivovány, ale jejich obnova by byla velmi náročná, proto se do ní pouštět nebudu. Zatím jsou staré příspěvky pořád ještě dostupné na adrese http://trat-180.wz.cz/kniha-ke-smazani.php ale pravděpodobně to dlouho nevydrží. Nové zprávy již prosím piště jen do této diskuse.
Podobně jako dříve můžete používat několik smajlíků a také základní formátování textu: tučný text, kurzívu a podtržený text. Vložené odkazy budou automaticky aktivovány pokud začínají znaky http. Za odkazem je vhodné udělat mezeru, rozhodně nepište hned za odkazem tečku nebo čárku, stala by se totiž součástí odkazu a ten by tak nefungoval.
V případě jakýchkoliv problémů nebo návrhů na vylepšení mi napište na mail nebo rovnou sem do diskuse.
5.1.2020 21:15
Hans
tak tady máme první vlaštovku - https://www.plzensky-kraj.cz/zavazne-stanovisko-modernizace-trati-plzen-domazl
6.1.2020 17:34
Standa
Snad začíná vítězit moudrost - https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/zpravodajstvi/z-prahy-do-berouna-pojedou-vlaky-tunelem/-22118/
10.1.2020 18:14
Hans
Další pokračování předcházející vlaštovky - https://www.mzp.cz/cz/modernizace_trati_plzen
16.1.2020 13:03
Hans
To jeste chvili potrva. Jsem zvedav, jak vymysli ten Stankov. To si myslim, ze ten je achylovou patou.
19.1.2020 11:40
Standa
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-nemecko-investice-modernizace-ekologie.A200115_113924_eko-doprava_kou
Jsem zvědavý kolik že z toho půjde na úsek Furth im Wald-Regensburg.
© 2007-2024 Tomáš Richtr
Optimalizováno pro rozlišení 1024 x 768 px a vyšší.