Železniční trať 180: Plzeň – Domažlice – Furth im Wald

hlavicka, logo

Obecná diskuse

Následující >  |  Na konec >>

<< Na začátek  |  < Předchozí

Strana 8/29

22.8.2022 16:09

Luboš

Tomas Faina - Krásně napsaný článek, ale takovéto články už vycházejí přes 20 let jak Němci udělají, postaví a ejhle kde nic tu nic a pořád se nic neděje. Takže tomu už pomálu nikdo nevěří, že Němci někdy, něco začnou realizovat.
Pro rok 2023 a i pro rok 2024 SŽ musí osekat rozpočet na investice o 20 miliard, takže na České straně se možná začne v roce 2025 v tom lepším případě, v horším případě až někdy po roce 2025 a dál. Takže modernizace českého úseku, je zatím jen daleká hudba budoucnosti.

24.8.2022 20:53

Standa

https://zdopravy.cz/rsd-chysta-prelozeni-tahu-i-26-u-plzne-obchvat-holysova-poslalo-do-procesu-eia-123523/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
I když se to vlastně tratě 180 netýká, asi se jí to dost dotkne. Je zajímavé, že se nezmiňují o obchvatu Babylonu, který ovlivní úsek odb.Pasečnice Babylon (údajně bude zrušena stanice Havlovice a vznikne nová stanice Pasečnice).

20.10.2022 10:51

Hans

Další článek, jak se Chebu nelíbí, že Němci upřednostňují Schwandorfskou větev modernizace. Vezme se mapa - kilometrážně je to výhodnější, nemusí rozšiřovat portály tunelů a jihovýchodní větví obslouží jak Mnichov, tak Norimberk. Svým způsobem se jim tak trochu nedivím.
https://zdopravy.cz/cesko-tlaci-na-nemecko-at-jeste-zvazi-elektrizaci-trate-do-chebu-129908/

Následující >  |  Na konec >>

<< Na začátek  |  < Předchozí

Strana 8/29

© 2007-2024 Tomáš Richtr

Optimalizováno pro rozlišení 1024 x 768 px a vyšší.